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富春江监理工作小结
【字体: 】 【 更新日期:2015-3-13 13:56:55 】 【 浏览次数: 次 】

/钱卫平(导师:高建楠)

刚来公司满一年,我转战到了富春江船闸扩建改造工程,遇到很多值得我学习的前辈们,在这里不懂的可以询问他们。在问问题的过程中,发现自己的专业水平差的很多,还要不断地学习总结。

在这我主要负责的区域是老船闸,它位于富春江枢纽右岸,自五八年起建造至今已有五十余年。混凝土表面老化严重,参照设计要求,需对该部位表面老化混凝土进行凿除,并通过植筋、挂网并重新浇筑表面置换混凝土进行加固。老船闸加固改造在浙江省是首例,它本身与大坝连接,又与新主体相连,是一项非常严谨、重要的工程。这里我主要总结两方面内容:其一,关于老船闸表面老化混凝土凿除的安全问题;第二,浇筑混凝土整个流程中我的总结和心得。

闸室内壁表层混凝土凿除,现场采用满堂搭设,人工凿除。采用搭设脚手架作为施工人员作业平台,平台内不允许放置重物。脚手架横杆上铺设木板作为施工平台,墙体与脚手架距离根据凿除厚度以及模板安装的距离确定。脚手架经验收合格后可使用,作业人员应站在脚手架、脚手板或其他稳定的部位上操作。对于作业人员施工单位必须做好上岗前的一切准备,检查脚手架和所用的工具、设施、安全用具等,按规定穿戴好防护用品,准备好安全带,裤脚口要扎住,戴好安全帽。不准穿光滑底、硬底鞋。进行特殊高处作业,必须保证安全的具体实施方案,明确各级各岗位责任人和专职监护人。一般情况下,禁止在露天进行强风(六级以上大风)的特殊高处作业。在闸室顶面面层需凿除一定厚度,采用人工风镐凿除,按17.5米分段凿除,弃渣通过自卸车外运。在此期间,我们监理的主要工作:每天了解凿除量大约多少,剩余多少方量;现场安全检查,安全防护栏安装是否到位,现场是否有违规操作,在我管理期间还是有几次违规操作的,现场直接下发过程控制单,严重者直接罚款,之后与施工项目部联系,叮嘱安全教育;各部位脚手架每日检修,损坏严重的部位及时更换,安全通道上杂物清理干净,木板损坏部位修补。

老船闸闸室内壁混凝土凿除完毕后,真正开始“干活”。植筋施工,老船闸主要两种钢筋Φ20Φ16,经过计算它们的设计拉力分别为100.48KN64.31KN。现场植筋之前,我们进行抽检,抽检的数目为5‰。主要检查钢筋型号,钢筋长度,电锤钻孔的孔径,孔深,孔与孔的间距。钻孔完成后,施工单位采用吹风机配合pvc管将孔内灰尘吹出,用毛刷将孔壁刷干净,钻孔是否清洁也是我们检查的重点。植筋采用A级胶,完成后进行拉拔试验。我们监理试验人员以及现场人员进行现场签证,对数据,操作过程进行影像资料收集。完成这一道工序,进行下一道工序模板施工。闸室内分段长度为17.5米,模板高度3米,凿除表面老化混凝土后用Φ16Φ20@600钢筋间隔布置植筋,挂Φ8@100钢筋网片后喷涂界面剂。我们对模板验收,测量参照前沿线对模板位置进行验收,并对模板高程测量验收。安全方面,施工单位上报模板承受侧压力以及支撑力是否足够,防止模板倾倒。作为我们港航组,现场模板验收,主要的内容:保护层厚度是否到位,Φ8钢筋间距是否到位,卷尺直接测量,界面剂涂刷是否到位,模板内杂物清除干净,侧面模板是否还有漏缝,模板表面是否平整,根据现场天气情况,温度低于零下,在模板顶部1米,采用塑料泡沫板保温,风级超过6级停止施工。所有准备工作完成,施工单位申报分项工程报验单资料和现场验收合格后,同意浇筑申请。在施工单位上报的报验单中,主要依据《建筑结构加固工程施工质量验收规范》(GB 50550-2010)和《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008),由于本工程的特殊情况,报验单是需要重新拟定的,上报后需要仔细审理,期间就发现很多错误,需要及时让施工单位修改。老船闸施工作业面狭窄,高差较大,现场采用履带吊起吊吊罐下料施工方法。

当然下面就是我们监理最烦的内容:浇筑混凝土旁站。对混凝土质量监控:a.试验检测过程控制,试验检测人员全过程监控原材料含水量变化,浇筑过程天气变化,监控是否有异常。由监理部旁站人员现场监督试验人员在现场测试,实测混凝土塌落度。b.拌和站控制,监理验证后规定混凝土搅拌时间为90s;对拌和每盘原材料投料精度依据施工配合比计算出允许偏差上、下限,确保投料精准。c.对混凝土浇筑过程监控监理部对浇筑进行了全过程的旁站监理。浇筑前,监理人员现场检查拌和系统运转是否正常,50t履带吊,混凝土搅拌车运转是否正常,现场路况是否影响混凝土浇筑,现场特种指挥人员,施工人员进场到位。浇筑前30min左右,采用喷管对凿除后的混凝土面进行界面剂喷刷。现场通过人工抬动溜槽进行平仓布料。至今在旁站这方面,我主要总结了几个方面:1.混凝土塌落度的控制,不可能每一车都进行塌落度试验,以一次合格的混凝土仔细观察总结经验,或者直接用铲子铲出部分料,用脚轻踩,观察混凝土的和易性,是否泌水,当然这只是笨方法,最好还是做塌落度试验。2.混凝土分层厚度,分层厚度主要影响振捣棒是否能振捣到位,可以根据钢筋的间距控制好。老船闸采用吊罐大约0.8方混凝土,可以很好地控制分层厚度3.现场使用插入式振捣棒应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。现场施工作业面长,且移动不便,现场采用上下游两台振捣棒同时振捣。4.记录下现场具体状况,本次浇筑的部位,几名工人,模板工以及钢筋工是否随浇筑过程发现问题及时修复;几台振捣棒,包括振捣棒的型号,特别是现场振捣时间;当然开始和结束的时间是必须明确的,同时计算下混凝土下料速度;塌落度试验数据和照片;以及发现某些特殊的状况,比如涨模、漏浆等等。在现场做个有心人,将现场的工作做细,做精致,做到位。

以上就是我来到富春江这个大家庭后,在现场的总结以及收获,希望能与大家分享,也同时希望大家提出建议,谢谢。

(编者语:在近期开展的人才培养库考核中,也有一些人员为了在考核中取得更多分数,也发来了一些文章,但有的文章明显东拼西凑,照搬硬套规范,毫无个人总结内容及学习成果。希望大家能结合本职工作,探讨对岗位工作及监理工作的想法和创新,反映实际进步成果。希望大家能通过在导师的帮助指导下,不断学习、总结来真正提高自己的业务能力和水平)

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